据方案，湘府路拟快速化改造的路线西起坪塘大道、东至黄兴大道，采用主路为双向六车道城市快速路，设计速度80km/h；辅路为双向6车道城市主干路，设计速度为50km/h；地面道路两侧分别设置非机动车道和人行道，供区域交通以及人、非机动车出行。该路段主路敷设以桥梁为主，局部路段设置下穿地道、地面道路。
由于芙蓉南路直行流量较大，配套工程设置芙蓉南路跨线桥上跨湘府路主线，分离直行交通；芙蓉南路沿线布有地铁1号线，基本沿该路道路中心线布置且正在施工，为避让地铁1号线，跨线桥采用分幅设置，落地点距离湘府路约800m；由于韶山路直行流量大，配套工程设置韶山路地道下穿湘府路，分离直行交通，地道接地点距离湘府路约400m。
规划提出，先期实施坪塘大道至浏阳河15公里改造段，后期实施浏阳河以东5公里部分。快速化改造能增强湘府路对长沙快速路网的贡献及提升长沙城南城市空间能级，缓解南二环及中心城区交通压力，但同时高架可能对景观有一定影响，工程难度也较大，工程造价较高。
